Einige Tuner bieten ja bereits an, beim R mittels Softwareänderung das Knallen bei der Schubabschaltung und das DSG-Knallen zu verstärken.
Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht?
Man hört ja immer wieder von einer wesentlich höheren Belastung für die Auslassventile, den Turbo und den Kat.
Was ist eure Meinung dazu?
Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht?
Man hört ja immer wieder von einer wesentlich höheren Belastung für die Auslassventile, den Turbo und den Kat.
Was ist eure Meinung dazu?