Hallo,
habe wieder ein Problem mit meinem Golf (DSG). Auf dem Weg nach Hause ging plötzlich die EPC Lampe an.
Nach erneutem Starten war die Lampe aus, aber er hat plötzlich geschaltet wie ein Wandlergetriebe.
Daheim angekommen habe ich Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Fehler im Motorsteuergerät gefunden:
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Jemand ne Vermutung was das sein könnte? Oder führt kein Weg an einem Werkstattbesuch vorbei?![:thumbdown:]()
habe wieder ein Problem mit meinem Golf (DSG). Auf dem Weg nach Hause ging plötzlich die EPC Lampe an.
Nach erneutem Starten war die Lampe aus, aber er hat plötzlich geschaltet wie ein Wandlergetriebe.
Daheim angekommen habe ich Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Fehler im Motorsteuergerät gefunden:
Quellcode
- 15122 - Saugrohrdruck / Luftdruck (G71) / (F96)
- P0106 00 [032] - unplausibles Signal
- Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
- Umgebungsbedingungen:
- Fehlerstatus: 00000001
- Fehlerpriorität: 2
- Fehlerhäufigkeit: 2
- Kilometerstand: 31800 km
- Datum: 2016.10.25
- Zeit: 12:35:24
- Motordrehzahl: 3918.00 /min
- Normierter Lastwert: 92.2 %
- Fahrzeuggeschwindigkeit: 128 km/h
- Kühlmitteltemperatur: 86 °C
- Ansauglufttemperatur: 23 °C
- Umgebungsluftdruck: 990 mbar
- Spannung Klemme 30: 14.218 V
- Verlernzähler nach OBD: 40
- Motor: Betriebszustand: PL
- STATE_LS_SAE[1]: CL
- T_AST_SAE: 193 s
- MAP_MES_SAE: 201 kPa
- Lambdasonden-Spannung: Bank 1 Sonde 1 (Breitbandsonde): 1.987 V
- FAC_TPS_1_SAE: 85.937500 %
- FUP_H_SAE: 19890.0 kPa
- 15214 - Geber für Ladedruck (G31)
- P0236 00 [032] - unplausibles Signal
- Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
- Umgebungsbedingungen:
- Fehlerstatus: 00000001
- Fehlerpriorität: 2
- Fehlerhäufigkeit: 1
- Kilometerstand: 31800 km
- Datum: 2016.10.25
- Zeit: 12:35:24
- Motordrehzahl: 3918.00 /min
- Normierter Lastwert: 92.2 %
- Fahrzeuggeschwindigkeit: 128 km/h
- Kühlmitteltemperatur: 86 °C
- Ansauglufttemperatur: 23 °C
- Umgebungsluftdruck: 990 mbar
- Spannung Klemme 30: 14.218 V
- Verlernzähler nach OBD: 40
- Motor: Betriebszustand: PL
- STATE_LS_SAE[1]: CL
- T_AST_SAE: 193 s
- MAP_MES_SAE: 201 kPa
- Lambdasonden-Spannung: Bank 1 Sonde 1 (Breitbandsonde): 1.987 V
- FAC_TPS_1_SAE: 85.937500 %
- FUP_H_SAE: 19890.0 kPa
Jemand ne Vermutung was das sein könnte? Oder führt kein Weg an einem Werkstattbesuch vorbei?
